Système Economiseur Pantone , Moteur à eau                                             conforme a la nouvelle Norme 2019                                              ( Essence, Diesel ,GPL,GNR, Huile végétale. )



L'air ambiant (1) est aspiré dans le bulleur pour former de l'air humide (3) en passant dans l'eau (2). Cet aérosol est transformé par le réacteur (4) en un gaz de synthèse (5) qui est mélangé à l'air venant du filtre à air (6) par le diffuseur (7) en direction de l'admission du moteur (8) avant le turbo


La combustion est améliorée, la consommation baisse. La chaleur du pot issue des gaz d'échappement (9), dépollués, fournissent l'énergie nécessaire à la transformation.empêche le dépot de calamine dans le moteur

 

En fait, les réacteurs Pantone sont des vapocraqueurs !
Qu'est ce que le vapocraquage ?
Quant vous jetez de la vapeur d'eau sur du métal chauffé à partir de 250°c, cela

sépare l'hydrogène et l'oxygène qui forme l'eau !
L'oxygène va se combiner avec le fer pour donner de l'oxyde magnétique, et l'hydrogène 15 à 20 % environ, sera admis dans les cylindres et améliorera netement la combustion totale du carburant donc une diminution de consommation ( voir le tableau de résultats de quelques clients ) et un abattement important de la pollution environ 70 % !

pour info Temperature de combustion environ 700 °C

Temperature sortie de moteur environ 400 °C

Temperature liaison des cylindres environ 270 °C donc ok pour du Vapocraquage.

 

Economiseur Pantone Moteur à eau

Brevet déposé

       Agréé nouvelle  Norme janvier 2019


Principe de fonctionnement du dopage a l'eau


Kit standard avec un Vortex

Attention nos prix sont Hors Taxe 

Kit standard

Pas de perçage de pot d'échappement

Pour moteur de 1 à 5 litres plus nous consulter

économie  carburant 15 à 25%

Diminution Pollution 70 à 75 %

Diminution importante de l' oxyde d'azote

Diminution Pollution

Dimension :

  • vaporiseur 18 x 10 x 8 cm
  • volume environ 0.8 litre
  • Réacteur  10 x 5 1.5 cm

  Tout inox Garantie 10 Ans

Pour camion nous consulter

530,00 € 2

404,17 €

  • disponible
  • 5 à 10 jours1

Kit Luxe avec un Vortex et Aimant

Kit moteur luxe

Pas de perçage de pot d'échappement

Pour moteur de 1 à 5 litres plus nous consulter

Kit moteur à eau moteur + vortex + aimant

économie  carburant 20 à 35%

Diminution Pollution 75 à 80%

 

 

Dimension :

  • vaporiseur 18 x 10 x 8 cm
  • volume environ 0.8 litre
  • Réacteur  10 x 5 1.5 cm

  Tout inox Garantie 10 Ans

Pour camion nous consulter

690,00 € 2

512,50 €

  • disponible
  • 5 à 10 jours1

Kit Camion . tracteur .Bateau.....

Kit CAMION , bateau, ........

Pas de perçage de pot d'échappement

Pour moteur de camion, bateau, tracteur, groupe électrogène, BTP,  ….

Kit gros moteur à eau moteur + vortex + Sonde de température +aimant

économie  carburant 20 à 35%

Diminution Pollution 75 à 80%

 

 

Dimension :

  • vaporiseur 25 x20 x 10 cm
  • volume environ 1.5 litre
  • Réacteur  10 x 5 1.5 cm

  Tout inox Garantie 10 Ans

Pour camion nous consulter

815,00 € 2

685,50 €

  • disponible
  • 5 à 10 jours1


Sonde chauffante anti-gel

Seulement dans les régions ou les température négatives sont soutenues 

Elle permet de chauffer l’eau à une température idéale entre 25 et 45° C. Elle est conseillée pour l’utilisation dans les pays froids en hiver ( moins 10 °C soutenue )

Sonde intégrant:

 

Elle permet de chauffer l’eau à une température idéale entre 25 et 45° C
215,00 € 2

162,50 €

  • 4 kg
  • disponible
  • 1 à 3 jours1

En contact direct avec tous type de carburant ( gaz ou liquide)

Avantages

- Ultra compact
- Economies de carburant *
- Baisse de la pollution *
- Blindage : pas d'aimantation à l'extérieur
- Fiabilité maximale : pas d'électronique
- Pas de pièces en mouvement
- Made in France

Comment ça marche

Les forces de Lorentz incurvent la trajectoire des charges électriques se déplaçant dans un champ magnétique. Ce principe s'applique aux charges statiques accumulées par frottement dans le carburant. Elles se retrouvent sur les gouttelettes, attirent celles-ci vers les parois du cylindre, et rendent le mélange moins homogène. L'aimant débarrasse le carburant de ces charges et améliore la combustion.

 


Pour autres Modèles nous consulter


Pantone

Télécharger
Notice de montage
Notice montage ECONOKIT A.pdf
Document Adobe Acrobat 499.1 KB

Vortex

Télécharger
Notice Montage Vortex
Booster air admission
Montage Vortex.pdf
Document Adobe Acrobat 72.8 KB

Aimant et sonde chauffante

Télécharger
Défaut 2.jpg
Image JPG 93.6 KB

Télécharger
Notice montage sonde chauffante
notice montage chauffante auto-régulé A.
Document Adobe Acrobat 306.4 KB

Pose du réacteur sur le collecteur d'échappement

SANS Perçage

mais par contact

 

 


Ce que dit la Presse